Auf der letzten Prüfung des Tages konnte Solberg noch die zweitbeste Zeit einfahren, doch auf der 47 Kilometer langen Verbindungsetappe nach Monaco sorgte ein Ölleck am Motor für besorgte Mienen im Subaru-Cockpit.
Der Norweger stoppte sofort, doch der Schaden am Triebwerk war bereits so groß, dass er vorzeitig aufgeben musste und auch an den beiden restlichen Tagen nicht mehr starten kann.
