Der Stückpreis eines R5 ist vom Reglement auf 180.000 Euro (netto) begrenzt. Mit ein paar Extrausstattungen – die jedoch nicht leistungsfördernd sein dürfen – durchbricht das Auto aber locker die 200.000 Euro Schallgrenzen. Für die Kundschaft kein Problem. Sie ordert bei M-Sport zumeist das volle Paket. Jetzt baute die Rallyeschmiede von Malcolm Wilson den 50. Ford Fiesta R5 auf und für weitere 20 Autos hat man bereits Bestellungen in der Schublade liegen.
LINK: Wie fährt sich der Ford Fiesta R5?
Währenddessen M-Sport mit dem Fiesta R5 einen neuen Verkaufsrekord anpeilt, kämpft die französische Konkurrenz weiterhin mit Homologationsproblemen. Citroën hat die nötige FIA-Untersuchung des DS3 R5 erneut verschoben. Schlimmer noch: Der 208 T16 soll bei der ersten Vorstellung nicht den Segen der Sportbehörde erhalten haben. Die Premiere des Peugeot findet mit einer nationalen Zulassung des italienischen Verbands statt. So ist es kein Wunder, dass beim anstehenden WM-Lauf in Portugal 14 Fiesta R5 in der Startliste auftauchen.
„Dieses Auto ist eins unserer erfolgreichsten Modelle und hat uns geholfen, an der Spitze des Sports weiterzumachen“, unterstrich M-Sport-Chef Malcolm Wilson die Bedeutung des Fahrzeugs für das WRC-Projekt seiner Firma.
Fakten zum 50. Ford Fiesta R5
Testkilometer: 5.431
Anzahl der Testfahrer: 2
Anzahl der Designer: 10
Anzahl der Testwochen: 36
Tage als einziger R5 auf dem Markt: 234
Mannstunden zur Fertigung: 400
Anzahl der fertigen Karossen: 50
Anzahl der Länder in die ausgeliefert wurde: 21
Siege: 10
Klassensiege: 27
WRC2-Siege: 4
Aktuelle Führungen: 4 Meisterschaften
WRC2-Bestzeiten: 92
Bestellungen: 67
Bestellungen für den neuen Fiesta R5+: 7
GALERIE: Die Bilder vom 50. Ford Fiesta R5
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