Nach dem Citroën C3 Rally2 entwickelt sich auch der neue Lancia Ypsilon Rally2 zu einem Verkaufserfolg und sorgt für eine hohe Auslastung in der Motorsportabteilung von Stellantis.
Trotz des Flaggenwechsels wird Monat für Monat weiterhin ein C3 Rally2 ausgeliefert. Gleichzeitig ist die Nachfrage nach dem neuen Lancia-Modell hoch. Mehr als 50 Fahrzeuge sind bereits bestellt und sollen noch im Laufe des Jahres an Kundenteams übergeben werden.
Vor diesem Hintergrund hat Stellantis aktuell andere Prioritäten als die Entwicklung eines neuen Fahrzeugs für die kommende WRC-Generation.
„Derzeit beschäftigen wir uns nicht mit einem Gitterrohr-Auto nach dem neuen WRC27-Reglement. Die Entwicklung eines solch völlig neuen Autos dauert gut zwei Jahre. Wollten wir damit zur Rallye Monte Carlo am Start stehen, wäre das frühestens im Jahr 2029 möglich“, sagt Sportdirektor Didier Clement gegenüber Motorsport aktuell.
