Daniel Sola mit Titelambitionen – Dallavilla schwach.

Nach der gestrigen Etappe lagen die beiden Titelaspiranten Andrea Dallavilla und Daniel Sola nur 22,4 Sekunden auseinander. In der längsten Wertungsprüfung der heutigen Etappe deklassierte der junge Spanier die Konkurrenz und steht nun vor dem Titelgewinn.

16. November 2002

Michael Heimrich

[mw] Auf der ersten 54,69 Kilometer langen Wertungsprüfung „Resolfen“ war der Spanier Daniel Sola in seinem Citroen Saxo S1600 nicht zu stoppen. Der bis dahin führende Finne Janne Touhino verlor in nur dieser einen Prüfung seine Führung, da er ganze zwei Minuten und 16,8 Sekunden langsamer war als der Spanier. Noch schlimmer erwischte es den Favoriten auf den Titel in der Junioren-WM Andrea Dallavilla, der über sechs Minuten auf seinen Kontrahenten verlor.

Auch in der anschliessenden Wertungsprüfung setzte Sola die Bestzeit. Zwar erreichte Dallavilla wieder nur einen schlechten siebten Rang, doch sein Rückstand betrug diesmal nur 6,9 Sekunden. Daraufhin drosselte der junge Spanier sein Tempo und in den nächsten Prüfungen konnte einige andere Piloten ins Rampenlicht rücken.

Allen voran wäre hier der Citroen Saxo-Pilot Baldacci zu nennen, der zwei
Bestzeiten für sich entscheiden und sich somit auch nach der heutigen Etappe auf einen guten dritten Rang vorarbeiten konnte. Positives ist auch aus dem Opel-Lager zu vermelden, denn Niall McShea konnte in der zwölften Wertungsprüfung eine Bestzeit setzten. Schlechter erging es am heutigen Tag dem Deutschen Junioren-Meister Sven Haaf, der seinen vom Palmer-Team eingesetzten Opel Corsa S1600 schon zu Beginn der heutigen Etappe mit Problemen an der Elektrik abstellen musste.

[b]Stand in der JWRC nach der zweiten Etappe:[/b]

1. Sola/Romani – Citroen Saxo S1600
2. Basso/Pirolla – Fiat Punto S1600 + 1:28,9
3. Baldacci/Barone – Citroen Saxo S1600 + 1:41,3
4. Tuohino/Vihavainen – Citroen Saxo S1600 + 1:59,3
5. McShea/Orr – Opel Corsa S1600 + 2:27,9
6. Evans/Patterson – MG Z-R S1600 + 2:50,5
7. Valimaki/Gardemeister – Citroen Saxo S1600 + 4:19,3
8. Dallavilla/Bernacchini – Citroen Saxo S1600 + 6:09,3

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