Vor vier Jahren beschloss das DMSB-Exekutivkomitee das Aus für die Gruppe-H zum Jahresende 2016. Einige Fahrer haben bereits umgerüstet, andere planen den Schritt.
Im Hintergrund laufen jedoch auch Bemühungen, die Fahrzeugklasse noch länger am Leben zu erhalten. So sollen Rallye-35-Veranstaltungen zum „Clubsport“ erklärt, dem DMSB entzogen und von den ADAC-Regionalclubs organisiert werden. Die können dann die technischen Regeln so ändern, dass die Gruppe H weiterfahren kann.
Für Gruppe-H-Befürworter eine neue Hoffnung, allerdings mit großen Auswirkungen. 17 verschiedene ADAC-Gaue sowie AvD, DMV und ADMV mit 20 eigenen Regeln – technisch wie sportlich -, kein Berufungsrecht, kein NEAFP-Status, der Ausländern die Teilnahme ermöglicht, und vieles andere mehr. Die Rallye-70-Veranstaltungen sollen beim DMSB bleiben, also ohne Gruppe H.
Noch mehr Infos zum Thema „Gruppe-H“ gibt es in der neuen Ausgabe von „rallye – Das Magazin“ – ab morgen bei den Abonnenten, ab Montag im Handel (Einzelhändler finden).
Wie die Gruppe-H gerettet werden soll
Eine Zeitbombe, die den Rallyesport in Deutschland zerreißen kann, tickt rund um das Thema „Gruppe H“. Eine neue Idee soll die Fahrzeugklasse retten.
