Noch am Wochenende zuvor gab es schon die erste Schrecksekunde, als Sven Schädler im Renault Clio bei der Vorderpfalz Classic, als Vorfahrzeug fungierte und dort die Antriebswelle brach. Diese konnte allerdings aufgetrieben werden und der Start bei der Inn Chiemgau war gesichert.
Auf den teils nassen und schmierigen Wertungsprüfungen war die Devise, Auto auf der Straße halten und ins Ziel kommen. Nach WP 1 fand sich das Team überraschend auf Rang sechs in der Gesamtwertung wieder mit nur einer Sekunde Rückstand auf Markus Moufang im BMW M3 und schon mit 10 Sekunden Vorsprung auf Dauerkonkurrent Kai ? Uwe Lutz im Opel Astra.
Ähnliches Bild auf den beiden folgenden Prüfungen mit den Plätzen fünf und sechs und einem daraus resultierendem Vorsprung von 32 sec auf Lutz. Doch mitten in WP4 das böse Erwachen. Auf dem Rundkurs, der zuvor schon einmal absolviert wurde, gab es Eingang der dritten Runde Motoraussetzer am Clio. Ohne große Vorwarnung ging der Motor ganz aus und ließ sich auch nicht wieder starten. Wie sich im Nachhinein heraus stellte, war der Zahnriemen erst übersprungen und dann komplett abgerissen.
„Ich bin natürlich riesig enttäuscht, denn wir konnten auch hier wieder zeigen, dass der Niederbayern ? Sieg keine Eintagsfliege war. Den äußeren Umständen zum trotz haben wir gezeigt, dass man auch mit einem front getriebenen Fahrzeug ganz vorne mitfahren kann“, so der 21 jährige. „Die Saison dürfte nach diesem Zwischenfall wohl gelaufen sein“, so Andreas Schwalie, der auch gerne noch an der Rallye Erzgebirge teilgenommen hätte.
