Reimann als König von Holstein

Sommer, Sonne, Ostseestrand ? so präsentierte sich die ADAC-Holsten-Rallye im holsteinischen Oldenburg, der 5. Lauf zum DMSB-Rallye-Pokal in der Nord-Region.

3. August 2003

Michael Heimrich

Beim Auftakt-Rundkurs auf dem Truppenübungsplatz Putlos mussten sich der Berliner Cossie-Pilot Egon Reimann noch um vier Sekunden gegen Martin Schütte im Clio geschlagen geben, doch dann setzte Reimann Bestzeit auf Bestzeit. Auf der dritten Prüfung bei Wasbuck übernahm Egon Reimann, wie sein Co Peter Wingens 61 Lenze jung, die Spitze und baute sie bis ins Ziel auf 7 Sekunden aus. Übrigens: Am späten Nachmittag feierten die Berliner im zweiten Lauf der Doppelveranstaltung den zweiten Gesamtsieg.

Martin Schütte und Kerstin David hatten in der 2-Liter-Klasse ihren Widersacher Axel Potthast im Ford Escort klar im Griff. Dahinter kämpften die weit gereisten Michael Weichert aus Hessen und Helmut Scherer aus Bayern mit Erfolg gegen die Lokalmatadoren Axel Schütt und Michael Path. Von den 71 Startern erreichten 56 nach einem glatten Ablauf das Ziel in Oldenburg.

Ergebnis:
1. Reimann/Wingens, Ford Escort Cosworth, Gr. F, 22:11 Minuten
2. Schütte/David, Renault Clio 16V, Gr. F, 7 Sekunden zurück
3. Potthast/Pernsch, Ford Escort 2000 RS, Gr. F, 28 Sek.
4. Weichert/Emig, Honda Integra, Gr. F-2005, 55 Sek.
5. Scherer/Stöber, BMW M 3 2.0, Gr. F, 56 Sek.
6. Schütt/Willmann, Ford Escort 2000 RS, Gr. F, 1:01 Min.
7. Path/Path, VW Golf GTI 16V, Gr. F, 1:07 Min.
8. Neumeister/Hermann, Ford Sierra Cosworth, Gr. F, 1:16 Min.
13. Müller/Kalmbach, BMW 318 iS, Gr. G, 1:50 Min.

Im Rallye-Pokal mussten sich die Spitzenreiter mit jeweils 15 Punkten begnügen. Rolf Albert hatte gegen Weichert keine Chance, Potthast ebenso wenig gegen Schütte, und Thomas Sander verlor im G-3-BMW gegen Olaf Müller.

DMSB-Rallye-Pokal Region Nord nach 5 von 6 Läufen: 1. Albert 106 Punkte; 2. Potthast 97; 3. Sander 85; 4. Schütte 80; 5. Behrens 81; 6. Brandes 75; 7. Borowski 72: 8. Will 70.

Nächster Lauf: ADAC-Welfen-Rallye am 16. August

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