Zwei Jahre dauerte der Aufbau des neuen Spielzeugs von Ken Block. Die Zutaten: Ein Ford Mustang aus dem Jahr 1965, ein 6,7-Liter großer V8-Motor mit 845 PS, ein Sechsgang-Getriebe von Sadev, ein Allrad, der die gewaltige Kraft auf den Boden bringt und natürlich die hydraulische Handbremse, damit es wie gewohnt möglichst quer zur Sache geht. Man darf davon ausgehen, dass die auf den bronze-lackierten dreiteiligen Tiefbettfelgen (10,5×18 Zoll) speziell angefertigte Pirelli-Reifen in der Dimension 295/30 R18 nur wenig Wiederstand leisten werden, wenn Block Vollgas gibt.
Wie sich dieses schwarze Geschoss fährt, werden Fans im siebten Teil der Gymkhana-Reihe erleben, der in Kürze erscheinen wird. Ken Block verrät nur so viel: „Es ist das beste Gymkhana-Auto was ich bislang hatte.“
GALERIE: HOONICORN RTR
