Stühlerücken im S2000-Mutterland

Im Mutterland der Super 2000-Kategorie gibt es sowohl bei Volkswagen als auch Toyota einige Personaländerungen nach der mittlerweile zwei Jahre lang andauernden Ford-Dominanz.

18. Februar 2014

Michael Heimrich

Im vergangenen Jahr unterstrich Ford einmal mehr die Dominanz in der südafrikanischen Meisterschaft. Ford holte 2013 in Südafrika alle Laufsiege was zuletzt Audi in der Saison 1983 gelang. Außerdem gleicht Meister Mark Cronje mit 5 von 7 Siegen die Rekorde von Sarel van der Merwe (1980, 1983) und von Serge Damseaux (1995, 1996) aus.

Die vergangene Saison endete in einer wahren Regenschlacht, die Mark Cronje zu seinen Gunsten entschied. Nur sechs der zwölf geplanten Wertungsprüfungen wurden gefahren und nach vier Bestzeiten meldete sich Cronje mit 12,8 Sekunden Vorsprung auf Johnny Gemmell (Toyota) im Ziel, der sich einen zeitraubenden Reifenschaden einhandelte. Dritter wurde Leeroy Poulter (Toyota) vor Enzo Kuun im schnellsten Volkswagen Polo S2000.

Nach einer durchwachsenen Saison planen Volkswagen und Toyota in diesem Jahr die Wende. Die Weichen für den Mitte März stattfindenden Saisonauftakt, die KZN Rally, wurden gestellt. Volkswagen Sasolracing setzt in dieser Saison auf Henk Lategan und Rückkehrer Hans Weijs junior.

Lange Zeit geisterte sogar der Name von Raimund Baumschlager in den Medien, der als erfahrerner Skoda Fabia S2000-Testfahrer die Kinderkrankheiten des Volkswagen Polo beheben und das Auto auf die Siegesstraße befördern sollte. Das Team trennt sich hingegen von den beiden Oldies Enzo Kuun und Hergen Fekken.

Letzterer wechselt zum Castrol Team Toyota. Der 42-jährige wird nach dem Karriereende von Johnny Gemmell einen der beiden Toyota Yaris S2000 übernehmen. Der zweifache südafrikanische Meister wird neuer Teamkollege von Leeroy Poulter, der den Japaner weiterhin die Treue schwört. Mit einem dritten Fahrzeug und anderer Sponsorenbeklebung geht Dakar-Spezialist Giniel de Villiers auf Bestzeitenjagd.

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