Keine Podium-Platzierung für Ford

Zwei Jahre lang war mindestens ein Ford-Pilot auf dem Treppchen in der türkischen Meisterschaft. Bei der diesjährigen Eski?ehir Rallisi schaffte es keiner der Castrol Ford Team Türkiye unter die ersten drei. Ja nicht mal ins Ziel.

19. Mai 2014

Michael Heimrich

Für Murat Bostanci, die neue Speerspitze des Castrol Ford Team Türkiye, war der Auftritt in der siebten Wertungsprüfung der Eski?ehir Rallisi zu Ende. Der 25-jährige Ford-Pilot überspannte kurz nach der neuerlichen Führungsübernahme den Bogen und verabschiedete sich spektakulär mit einem Überschlag aus dem Wettbewerb.

 

Auch Teamkollege Orhan Avcioglu im zweiten Ford Fiesta S2000 sollte kein Glück haben, der in der gleichen Wertungsprüfung mit einem Defekt aufgaben musste. Die Führung übernahm fortan Mini-Pilot Yagiz Avci, der jedoch den Gesamtsieg bei der Veranstaltung von vor drei Jahren nicht wiederholen konnte.

Hinter Avci schickte sich Fatih Kara an den letzten Angriff zu starten. Am Steuer eines Fiat Grande Punto S2000 verkürzte der ehemalige JWRC-Starter den Rückstand auf den Führenden vor der allerletzten Prüfung auf unter drei Sekunden.

 

Mit einem Husarenritt knöpfte er Avci anschließend ganze 7,4 Sekunden ab und gewann die diesjährige Ausgabe der Eski?ehir Rallisi. Fatih Kara übernimmt außerdem die Meisterschaftsführung vor Burak Cukurova, der im Skoda Fabia S2000 nur Vierter wurde. Die dritte Position erreichte Murat Do?ral am Steuer eines Porsche 911 GT3.

 

Endstand Eski?ehir Rallisi 2014:

01. F. Kara/G. Karacar (Fiat Punto S2000) 1:07:53,7
02. Y. Avci/B. Gücenmez (Mini RRC) +0:04,7
03. M. Do?ral/S. Heitz (Porsche 911 GT3) +1:48,9
04. B. Cukurova/Ü. Tezel (Skoda Fabia S2000) +2:29,3
05. H. A?ao?lu/N. Yilmaz (Mitsubishi Lancer Evo IX) +3:10,8
06. Y. Timur/E. Sahin (Mitsubishi Lancer Evo IX) +4:25,0
07. U. Soylu/C. Bakancocuklari (Mitsubishi Evo IX) +5:10,5
08. E. Kazaz/E. Cantürk (Mitsubishi Lancer Evo IX) +6:27,3
09. B. Banaz/B. Erdener (Ford Fiesta R2) +6:36,3
10. Y. Demircioglu/M. Köleo?lu (Ford Fiesta R2) +9:19,1

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