Der von Stec Motorsport aufgebaute Ford Fiesta Proto ist eigentlich ein Mitsubishi Lancer Evo X mit einem Gruppe N-Motor, welcher in der Klasse Open N mit einem 33mm Luftmengenbegrenzer ausgerüstet ist. Die weiteren Zutaten heißen: homologiertes sequentielles Fünfgang-Getriebe von KAPS Transmissions und beim Fahrwerk vertraut man auf Produkte der Firma Reiger. Das i-Tüpfelchen ist allen Anschein nach die Abstimmungsarbeit von Bryan Bouffier.
Der Franzose ist trotz oder aber wegen drei Meisterschaftstiteln in der Polnischen Rallye Meisterschaft nach wie vor bei den Zuschauern sehr beliebt. Die Fahrer hingegen haben allen Anschein nach einen Komplex, wenn der ehemalige Hyundai-Werksfahrer immer wieder eine Veranstaltung in Polen bestreitet.
Beim Rajd Karkonoski im Riesengebirge konnte ?ukasz Habaj (Ford Fiesta R5) noch mit 26,1 Sekunden Vorsprung auf Bouffier gewinnen. Rund um Danzig beim Rajd Kaszub jedoch sollte Bryan Bouffier (Ford Fiesta Proto) die versammelte Konkurrenz hinter sich halten. In der Auftaktprüfung war er gleich schneller als sechs Teams, die auf die neusten R5-Fahrzeuge von M-Sport vertrauen.
Insgesamt holen Bryan Bouffier und Beifahrer Thibault De La Haye zwar nur zwei von acht möglichen Bestzeiten, doch das Duo schafft es die Konkurrenz hinter sich zu halten und die Führung bis ins Ziel zu verwalten. Einzig Grzegorz Grzyb (Ford Fiesta R5) versuchte immer wieder anzugreifen, doch am Ende fehlten 6,1 Sekunden zum Sieger. Dritter wird ?ukasz Habaj mit 8,7 Sekunden Rückstand.
Einen ganz besonderen Schutzengel hatten dagegen Filip Nivette und Beifahrer Kamil Heller (Ford Fiesta R5), die in der mit 21,85 Kilometer längsten vierten Wertungsprüfung von der Strecke abkamen und einen Strommasten trafen. Das Duo wurde vorsorglich in ein Krankenhaus eingeliefert, der Fahrer Filip Nivette erlitt einen Beinbruch.
Endstand Rajd Kaszub Gda?sk Baltic Cup 2015:
01. B. Bouffier/T. De La Haye (Ford Fiesta Proto Open) 51:11,5
02. G. Grzyb/R. Hundla (Ford Fiesta R5) +0:06,1
03. ?. Habaj/P. Wo? (Ford Fiesta R5) + 0:08,7
04. T. Kuchar/D. Dymurski (Ford Fiesta R5) + 1:15,1
05. M. Oleksowicz/M. Ku?nierz (Ford Fiesta R5) + 1:45,7
06. J. Brzezi?ski/B. Boba (Peugeot 208 R2) + 4:24,1
07. P. Stefanicki/B. Bil (Honda Civic Type-R) + 4:32,3
08. D. Polo?ski/G. Dobosz (Peugeot 208 R2) + 4:34,7
09. ?. By?kiniewicz/M. Wis?awski (Renault Clio R3T) + 4:55,9
10. J. Jurecki/M. Trela (Citroën C2 R2) + 5:21,7
