Audi Urquattro Rallye Projekt
Angeboten wird hier mein Quattro Projekt , was ich aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr weiter führen kann.
anbei eine Liste der Auditeile / Neuteile meines „Quattroprojektes“ :
– Audi Coupe 85 Quattro ,inkl. Getriebe etc .
– Fahrzeugschein vorhanden , KBA Nummer
– Audi AAN 20V Motor (Motor ist verbaut und Fahrzeug ist gefahren)
– Ansaugbrücke / Saugspaltrohr (Einzelanfertigung)
– Batterie
– Kabelbaum vorhanden
-> Neuer Kabelbaum in Fertigung , Kabel , Material , etc vorhanden
– Turbo Borg Warner kkk k24/700 neu instand gesetzt / standhafter überholt (Schlütter Turbotechnik) + Dichtungen
– Luftmengenmesser
– Carbon Airbox Fa. CDA inkl. Gutachten ,gefertigtes Ansaugrohr (Alu) + Halterung geschweißt / gebulvert + Silikonschlauch & Schellen
– Domstrebe Fa.Wiechers inkl. Gutachten
– Käfig Einzelanfertigung mit Zertifikat Fa.Wiechers
– Sitzkonsolen (Verstellbar) Fa.Wiechers inkl. Gutachten
– Öl Zu & Rücklaufleitung
– Abgasanlage Edelstahl 3“ Anfertigung , Firma Fox komplett inkl. Downpipe, Hitzeband , Rohreschellen, V Band schellen
– Keilriemen
– Sportquattro Scheinwerfer (Paar)
– Sportquattro Blinkerschalen (Paar/ Vorne)
– Rückleuchten (Schwarz & selten )
– Einmassenschwungrad
– Ölkühler + Stahlflexleitungen + Ölfilter
– Kupplungsscheibe + Kupplungsdichtungsring / Platte
– Zusatzwasserpumpe
– Heckspoiler (Rallye) + Farbe Weiß Lackiert
– und S1 E2 Heckspoiler + Carbonteile
– BMC Carbon Airbox , inkl Gutachten + (Einzelanfertigung) Ansaugrohr, Silikonschläuche , Schellen,etc
– Samco Silicon Schläuche (Verbinder) + Edelstahlschellen
– Achsteile Neu / Achsteile aufarbeiten Strahlen + Pulverbeschichten / etc
– Fahrwerk aufarbeiten + Neuteile + Schrauben , etc
– Stoßdämpfer
– Benzinpumpe Bosch 044
– Kreuzgelenk /Antriebswelle
– Mittellager Kardanwelle
– Nadellager Getriebe
– Anlasser
– Motorhalter
– Wastegate + Dichtung
– Wastegatedeckel + Stehbolzen
– Vorderachse Typ 89
– Bremsleitungen
– Radbolzen
– Wasserkühler
-Lambdasonde
-Ladeluftkühler
– Zündsignalwandler Drehzahl Tacho
– Batterie Massekabel + Polklemmen
– Magnetventil / Taktventil
– Schubumluftventil Unterdruck Fa. Forge
– Bodykit Sportquattro Front inkl. Grill + Stoßstange + Gitter + Spoiler (Golf 2)
Breitbau Kotflügel Front & A2 Heckseitenteile
– Seitenschweller aus Metall Einzelanfertigung
– Motorhaube Sportquattro + Lufteinlässe Einsätze ( Kunststoffgitter 3x )
– Hydraulikbehälter (Typ89 B3)
– Ladedruckschlauch + Schellen
– Zündungsrelais + Steuergerät Wasserpumpe
– Turbokrümmer (Arlows)
– Blinkergehäuse (Typ 43/Audi 200)
– Typ 85 Lichtschalter
– Zündkerzen ,Bremsleitungsverbinder , Türgriff + Schloss
– Servolenkung pumpe
– Edelstahltraverse Front / vor Motor (Einzelanfertigung) für Ladeluftkühler , Ölkühler , etc
– Schaltgestänge
– Heizungsregler + Schalter + Blende
– Gurthaltestrebe + Distanzstück & Zubehör
– Tachorahmen Gehäuse
– Tropfenspiegel (Polo)
– Armaturenbrett Beflockt , mit Carbon abdeckungen Lautsprecher , für 3x Zusatzanzeigen Halterung in Lüftung, Edelstahl Quattroemblem (gelasert + Gravur)
– LS Speed Shortshifter (Alu)
– Hydraulische Handbremse (Alu) + Einzelanfertigung Laserteile für Halterung
– Stabilisator (Rot gepulvert) Hinterachse (Golf 2) + 2x Koppelstange + Stabigummi
– Bremskraftverstärker (Audi A8)
– RS2 Brembo „Big Red“ Bremssättel , neu Lackiert Rot + RS2 Bremsscheiben (321×30) + Bremssattel Adapter + Bremsschläuche Stahlflex + RS2 Bremsglötze
– Trittbrett Fußraum + Halter (Fahrer & Beifahrer) Aluminium
– Elektrik Halterungen / Sicherungskasten im Fußraum
– Ladeluftkühler Alu + Rohrwinkel verschweißen
– Karosse Unterboden wurde Trockeneis gestrahlt , „mühevoll“ Teermatten entfernt , Karosse geschweißt , usw
-> Karosse hat kein Schiebedach
– Türen , Scheiben (Elektrische Fensterheber) , Armaturen , Mittelkonsole, Handschuhfach vorhanden
– 5×112 Lochkreis
– Alufelgen
– Viele unzählige Stunden Arbeit investiert…
-> alle vorhandenen Gutachten gibt’s im Hefter mit dazu.
Bestimmt hab ich das ein oder andere in der Auflistung vergessen, jedoch ist es schon mal ein guter Überblick.
Für das Fahrzeug, Neuteile ,Ersatzteile , Aufarbeitung , Einzelanfertigungen hab ich in den letzten Jahren über 53k investiert . Wobei der Wert des Fahrzeugs und Teile mittlerweile deutlich höher geworden ist, durch die allgemeine Preissteigerungen von Quattro’s der deren Teilen / Classicparts.
Ich würde 46k Vhb. veranschlagen.
Für Rückfragen , Detailbilder, etc stehe ich gerne zur Verfügung.
Mit freundlichen Quattrogrüßen aus Thüringen
