Anders als die Konkurrenten setzt Renault auch beim Clio Rally3 auf einen Vier- statt Dreizylinder-Turbo und verspricht 260 PS und 415 Newtonmeter Drehmoment aus 1,3-Litern Hubraum. M-Sport gibt für seinen Ford Fiesta Rally3 mit aufgeladenem 1,5-Liter-Drei-zylindermotor 240 PS und 420 Newtonmeter an.
Nach mehreren Tausend Testkilometern debütierte Renaults neustes Kundensportmodell beim zweiten Lauf zur französischen Schottermeisterschaft. Quentin Ribaud feierte nicht nur einen souveränen Klassensieg, sondern mischte mit dem 122.000 Euro (plus Mehrwertsteuer) teuren Neuwagen die Rally2-Topklasse auf und kam als Gesamt-Siebter nur zehn Sekunden hinter WRC2-Pilot Gregoire Munster ins Ziel.
Bis zum Herbst will man 35 Autos ausgeliefert haben.
