Das gab es schon seit 14 Jahren nicht mehr. Die Rallye Spanien findet sowohl auf Schotter als auch auf Asphalt statt und die Ford-Werkstruppe freut sich auf die Herausforderung.
Nach Mini könnte eine zweite Traditionsmarke den Weg in den Rallyesport zurückfinden. Saab-Investor Wladimir Antonow kündigte sein Kommen zum WM-Finale an.
Vom ursprünglichen Plan, 2011 nur sechs WM-Läufe zu bestreiten, scheint MINI abzurücken, schließlich will man ein Jahr später bereits um den Titel fahren.
Neben den beiden Werksautos wird Citroën im kommenden Jahr maximal drei weitere DS3 WRC an den Start bringen. Petter Solberg könnte erneut in den Genuss kommen.
Die Junior-WM hat ausgedient. Künftig sollen die besten Talente in der FIA-Akademie ermittelt werden. Zu Verfügung bekommt der Nachwuchs einheitliche Fahrzeuge.