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Neue WRC-Motoren weiterlesen

Viele Änderungen unter der Haube

Nur noch ein Monat bleibt den Teams um die endgültige Spezifikation ihrer neuen 1,6-Liter-Turbomotoren zu entwickeln. Anschließend sind nur noch kleine Änderungen möglich.

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Portugal - WP1 weiterlesen

Hirvonen siegt - Östberg reifenlos

Die schnellste Zeit auf der mit viel Tamtam veranstalten Zuschauerprüfung in Lissabon ging an Mikko Hirvonen. Mads Östberg leistete sich einen groben Fehler.

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Debüt Mini S2000 weiterlesen

Premiere für BMW-Triebwerk

Nicht nur bei Prodrive ist man gespannt, wie sich der Mini S200 schlagen wird. Rückschlüsse lassen sich bereits auf die WRC-Version schließen.

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mag::competition 11 weiterlesen

Wer siegt in Portugal?

Die Rallye Portugal ist für viele Beobachter der erste echte Gradmesser für die Konkurrenzfähigkeit der Autos. Umso größer ist die Spannung in der mag::competition.

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Rallye Portugal weiterlesen

Ken Block darf nicht starten

Bittere Pille für Ken Block. Nach seinem gestrigen Unfall im Shakedown untersagten die Offiziellen den Start. Sein Fiesta wurde zu stark beschädigt.

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Shakedown Portugal weiterlesen

Block überschlägt sich

Weil er sich im Shakedown der Rallye Portugal überschlug, steht der Start von Ken Block auf der Kippe. M-Sport muss sein Auto bis morgen wieder herrichten.

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Rallye Portugal weiterlesen

Premiere für WM-Akademie

In Portugal ist es endlich soweit. Die neugegründete WM-Akademie tritt die Nachfolge der Junior-WM an. Mit dabei ist auch ein junger Deutscher.

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Loeb vs. Ogier weiterlesen

„Wussten, dass es passieren würde“

Citroën-Teamchef Olivier Quesnel ist sich weiterhin sicher, dass er den Zweikampf zwischen Sebastien Loeb und Sebastien Ogier im Griff haben wird.

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Rallye Portugal weiterlesen

Ford will WM-Führung ausbauen

Die Rallye Portugal ist für viele Beobachter der erste echte Gradmesser für die Konkurrenzfähigkeit der Autos. Bei Ford sieht man sich gewappnet.

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Jetzt mit WRC-Spoiler weiterlesen

Dem Mini wachsen Flügel

Zum ersten Mal hat Prodrive den Mini John Cooper Works WRC in seiner WRC-Spezifikation ausprobiert. Ein gewaltiger Heckflügel sorgt für optimalen Anpressdruck.

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