"Mit vollen Hosen ist gut stinken" - Diese alte Weisheit scheint beim neuen World Rally Car aus dem Hause Peugeot besonders zutreffend sein. Denn während die meisten Konkurrent ein Sechsgang-Getriebe einsetzen, plant man bei den Franzosen die Reduktion von bislang fünf, auf nur noch vier Gänge. Grund dafür ist der neue Motor des 307 WRC, der noch mehr Drehmoment als das bisher eingesetzte Aggregat haben soll.
"Wir haben das Auto mit einem Fünfgang-Getriebe geplant", erklärt Chefingenieur Michel Nandan. "Aber wir haben auch die Viergang-Schalteinheit homolgieren lassen, da unser Motor sehr gut ist."
Experten rechnen damit, dass diese Option bei Asphalt-Läufen, wie der Rallye Korsika, eingesetzt wird. Dem Rallye-Debüt des neuen Peugeot 307 WRC bei der Rallye Monte Carlo steht indes nichts mehr im Wege. Am 9. Januar wurde das neue Auto von der FIA homolgiert.
