Wie sehr heute die Fahrer Gas gegeben haben, vermag kaum ein Beobachter zu sagen. Die FIA hatte vor dem Start mit erhobenen Zeigefinger daraufhin gewiesen, dass man absichtliches Taktieren ab sofort bestrafen wird. Entsprechend verhalten gingen die Fahrer die anspruchsvollen Prüfungen des ersten Türkei-Tages an und liegen noch immer dicht beieinander.
Vor der abschließenden Zuschauerprüfung führt Sebastien Ogier die Rallye mit nur 2,8 Sekunden Vorsprung an und der Franzose hat kein Problem damit, morgen als erster Fahrer auf die Strecke zu müssen. "Ganz im Gegenteil. Es könnte sogar gut für mich sein, morgen als Erster zu starten", so Ogier. "Es gibt am Samstag einige Asphaltstücke und außerdem könnten durch vorausfahrende Fahrzeuge Steinbrocken auf die Strecke geschleudert worden sein."
Dani Sordo folgt Ogier auf dem zweiten Rang und Mikko Hirvonen liegt als Dritter nur 9,2 Sekunden hinter dem Führenden zurück. "Vielleicht hat Sebastien die richtige Entscheidung getroffen. Wir werden sehen", so der Finne. WM-Spitzenreiter Sebastien Loeb, der heute als erster Fahrer auf die Strecke musste, büßte weniger Zeit ein, als man zunächst erwartet hatte. "An manchen Stellen ist der Schotter sehr tief und wird nicht von der Straße geschleudert. Dann haben alle die gleichen Bedingungen", erklärte Loeb, der mit 25.3 Sekunden auf Platz sechs hinter Petter Solberg liegt.
Der Lernprozess von Kimi Räikkönen trägt weitere Früchte. Der Ex-Formel-1-Champ kann sich an Matthew Wilson vorbei auf Rang acht verbessern. Räikkönen liegt nur 14 Sekunden hinter Frederico Villagra im Munchi's-Ford.
Ken Block und Henning Solberg wurde kurioserweise der gleiche Baumstumpf auf der ersten Prüfung zum Verhängnis, als sie die Spurstange ihres Ford Focus amputierten. "Ich kann es noch immer nicht glauben", stöhnte Block. "Der Baumstumpf war komplett verdeckt. Ich könnte es verstehen, wenn ich richtig schnell gewesen wäre, aber ich habe es langsam angehen lassen."
Während Aaron Burkart die JWRC vor Thierry Neuville und Kevin Abbring anführt, muss das Pirelli Star Driver-Programm einen herben Verlust verkraften. Von fünf gestarteten Fahrzeugen erreichte nur Ott Tanak das Ziel. Der Schützling von Markko Märtin liegt im Mitsubishi Lancer auf Platz 10.
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