Safari-Rallye

Neuville: „Definitiv das größte Abenteuer“

Für alle Werkspiloten ist die Safari-Rallye in Kenia völliges Neuland. Auch Thierry Neuville erwartet einen anspruchsvollen WM-Lauf mit vielen Überraschungen.

Thierry, wie schaut Dein Aufschrieb für die Prüfungen der Safari-Rallye aus?

„Im Vergleich zu anderen Rallyes muss man sich viel links und rechts halten, um die großen Löcher in der Straße zu vermeiden. Wir haben auch eine neue Pacenote, die mir sagt, dass ich in der Kurve aus der Spur muss. Ansonsten hat man manchmal einen Hinweis im Schrieb, bei dem man wirklich die Geschwindigkeit stark drosseln muss, vor allem, um das Auto nicht zu beschädigen. Im Allgemeinen versuchen wir an allen anderen Stellen, einen wirklich präzisen Schrieb zu haben, damit man das Maximum herausholen kann.“

Hyundai hatte zuletzt Probleme mit der Aufhängung. Machst Du Dir deshalb Sorgen?

„Ich weiß nicht, ob man das wirklich Aufhängungsprobleme nennen kann. Es gibt immer einen Grund für irgendetwas. Wir haben in Sardinien gesehen, dass die Aufhängung von Ott beschädigt wurde, weil ein riesiger Stein auf der Straße lag. Ich denke nicht, dass irgendeines der Autos dort überlebt hätte. Das ist etwas, das wir im Hinterkopf behalten müssen. Das gilt nicht nur für uns, sondern für alle Fahrer. Die Rallye Sardinien war in diesem Jahr ziemlich hart. Viele Autos schieden aus, und wir wissen aus der Türkei und einigen anderen harten WM-Läufen, dass nicht immer der Schnellste gewinnt.“

Wird die Safari-Rallye Deine bisher größte Herausforderung?

„Definitiv ist sie das größte Abenteuer, das wir bisher in der Rallye-Weltmeisterschaft erlebt haben. Zunächst einmal ist die Rallye für alle neu und niemand hat Erfahrung damit, wie es an diesem Wochenende laufen wird. Wir werden viele Zwischenfälle sehen, da bin ich mir sicher. Hoffentlich gehen nicht zu viele Autos kaputt und wir werden einen schönen Kampf erleben.“

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