Korsika: Sturm, Verwüstung und Schnee

Gestern flog ein Passagier-Flugzeug plötzlich nicht nach Düsseldorf, sondern nach Edinburgh. Im falschen Film wähnten sich heute auch die Teilnehmer der Rallye Korsika, denn sie finden auf den Prüfungen Eis und Schnee vor. Ein Szenario, das üblicherweise nur bei der Rallye Monte Carlo zu finden ist.

Ein heftiger Sturm sorgte nicht nur für teils winterliche Bedingungen, sondern verwüstete auch den Servicepark. Zelte und Absperrungen wurde umgerissen und stürzten auf die geparkten Rallyeautos. Vom ersehnten Frühling ist man im Moment weit entfernt. Immerhin kündigen die Wetterfrösche für die nächsten Tage einen Umschwung an und am Wochenende soll sich die Sonne dauerhaft zeigen.

Die 'Tour de Corse' gehört zu den Ikonen des Rallye-Sports und gilt mit ihrem endlosen Kurvenlabyrinth als die Asphaltveranstaltung schlechthin. Mehr als zwei Drittel der Strecke, die sich von Freitagmorgen bis Sonntagmittag über 14 Wertungsprüfungen (WP) mit zusammengerechnet 347,51 Wettbewerbskilometer erstreckt, unterscheiden sich vom Vorjahr. Der Belag der engen Bergstraßen ist zwar nicht mehr ganz so reifenmordend wie einst, aber dennoch immer für Überraschungen gut und eine Sache ändert sich sowieso nicht: Schon den kleinsten Fehler bestraft der WM-Lauf auf der Mittelmeerinsel in der Regel ohne Gnade. 

Der Start erfolgt am Freitagmorgen in der südlich gelegenen Stadt Port Vecchio. Bis zum Abend stehen sechs WP auf dem Programm, bevor der Rallye-Zirkus in den Service-Park am Flughafen von Bastia zurückkehrt. Gut die Hälfte der Prüfungsdistanz halten die sechs WP des Samstags bereit, darunter auch die 47,18 Kilometer lange ‚Castagniccia‘, die zwei Mal absolviert werden muss. Den Sonntag beschließen zwei weitere Prüfungen mit der 19,34-Kilometer-WP ‚Calvi‘ als sogenannte Power Stage - auf ihr können die fünf Schnellsten bis zu fünf WM-Zusatzpunkte ergattern.