Der Trend zum Downsizing hat den Motorsport längst erreicht. Während die Formel-1 erst in dieser Saison ein neues Antriebskonzept einführte, ist in der Rallye-WM schon längst der 1,6-Liter-Turbovierzylinder vorgeschrieben. Der Motor des Polo R WRC gilt dabei als Klassenprimus und sein Schöpfer, Donatus Wichelhaus, ist am 15. Januar ab 19:30 Uhr zu Gast im Technik-Salon der Leibniz Universität in Hannover.
Dabei geht es nicht nur um die Frage, wie man einen erfolgreichen Rennmotor entwickelt, sondern ob die neue Richtung zu immer kleiner werdenden Motoren wirklich das verkörpert, was die Fans sehen und erleben wollen?
Weitere Infos gibt es unter http://technik-salon.de/2015/01/15/rennmotoren.html
