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BMW E36 M3 ( original ) Coupe 3.0

Datum: 23.03.2019 / Autor: 

Fahrzeug steht im Rohbau, kann nach Wunsch ausgehend vom Standard upgegradet werden

Fertigstellung: 4 Wochen

 

-Original-M3-Karosse HSN: 7909, kein normaler E36-Body.. )

-frisch lackiert ( aussen / innen )

-Karosse verstärkt / unfallfrei

-Sassa-Zelle auf alle Dome mit Nachweis ( Eigenbau-Vorschrift )

-M3-3.0 - Motor mit 3,2er Öltrieb, Ölwanne, Kettenspanner

-M3-Getriebe ( 5-Gang ), revidiert mit ZMS und Serienkupplung

-originale M3-Achsen neu bebuchst

-Serien-Bremse M3 mit 3.2er Compound-Scheiben

-FIA-Hauptschalter

-Makrolon Seite / hinten

-Verkabelung mit Schaltern ( Nachtsatz / Intercom )

-Moufang Sperr-Diff. i=4.10 / 75%

-Fahrwerk / Vogtland Rallye

-Alublech-Verkleidung Türen innen

-1x Satz Räder ( 17 Zoll ) / optional 18 Zoll

-inkl. Lenkrad, Sitzkonsolen

-inkl. Co-Lampe

-fahrfertig

-ohne Sitze / Gurte

 

VK: 19.500,-€

 

 

Optionen:

 

-KW 3-A-Competition-Fahrwerk angepasst auf M3 ( Upsidedown,.. ) NP: 7.000,-€ / VK: + 3.500,-€

-Bremsen-Upgrade auf Beläge Ferrodo oder CL + 200,-€

-Stahlflex-Bremsleitungen + 180,-€

-Ein-Massen-Schwung mit Sportkupplung + 1.700,-€

-ABS schaltbar + 600,-€

-Klima ( kühlen / entfeuchten ) + 900,-€

-Flyoff stehend mit Tilton-Ventil und Wilwood-Zylinder + 800.-€

-Löscher FIA AAAF 2,4 kg: + 130,-€

-Night-Face Xenon +600,-€

-Unterfahrschutz: + 350,-€

 

Highend:

 

-KW 3-A-Competition-Fahrwerk angepasst auf DIESEN M3 ( Upsidedown,.. ) NP: 7.000,-€ / VK: + 3.500,-€

-alternatives Diff nach Wahl Drexler mit DTM-Glocken und verstärkte Ausführung ( Highend ): Neupreis: 3.900,-€ / VK: +2.350,-€

a) i= 4.10 / 75% / ist aktuell drin, fährt sehr geil, war immer mein Favorit!!!

b) i= 4.88 / 75% / jeweils frisch revidiert, sanft einsetzend, beide extrem haltbar, Gesamt-Einsatz: unter 100 WP-Kilometer

 

Bremse:

a) AP-Bremse 330mm VA ( noch mit 17" fahrbar ): + 1.750,-€

b) AP-Bremse ringsum ( 18"-Variante ), neu: + 3.950,-€

 

 

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und nein. ich habe keine plötzliche Angst vor Heckantrieb....

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