Überraschungen auf den Schotter-Pisten der Hunsrück-Junior

Im Hunsrück bleibt man sich treu. „Wir halten an unserem Konzept fest und bieten knapp 34 Kilometer auf Bestzeit bei nur 87 Gesamtkilometern an“, blickt Kim Oliver Rieth vom veranstaltenden Sportfahrer Team Hunsrück (STH) auf die Hunsrück-Junior-Rallye.

Das Bürgerhaus in Hettenrodt fungiert erneut als Rallyezentrum. „Der beliebte Streckenabschnitt durch den ‚Werzbacher Bruch‘ wird auch gefahren, wurde aber um 1,5 km verlängert. Auch der Rundkurs ‚Hettata Ründchen‘ ist umgebaut worden, wir wollen unseren Teilnehmern auf der gleichen Strecke etwas Neues bieten. Der Anreiz für die Fahrer ist sicher, dass der Schotteranteil der Veranstaltung bei fast 30 Prozent liegt“, so Rieth weiter.

Doch nicht nur die Fahrer sollen auf ihre Kosten kommen.  Nach aktuellem Nennungsstand darf mit einem großen und starken Teilnehmerfeld mit ca. 100 Fahrzeugen gerechnet werden. „Dazu werden insgesamt zehn Vorauswagen auf die Rallye einstimmen, darunter das Team Michael Gerber und Peter Thul im Toyota Corolla WRC“, verrät Rieht.

Kampf um die Saarländische Rallyekrone

Nach drei Wertungsläufen führt der Luxemburger Andy Schaus mit seinem deutschen Copilot Jens-Erik Brack im Opel Astra die Meisterschaft an. Mit einem knappen Rückstand folgen Stefan Petto und Selina Thomas auf einem Opel Corsa. Dahinter klafft eine Lücke, bevor Frank Färber/Peter Schaaf, David Preis/Karsten Bresser, Andreas Brocker/Sabrina Woll (alle Mitsubishi) sowie dem schnellen BWM-Duo Karlheinz und Edwin Braun mit Minimalabständen folgen. In der Juniorwertung führt Timo Schulz (Suzuki Swift) vor Jonas Ertz im seriennahen BMW, die beide parallel erfolgreich im DMSB Rallye Cup starten.