Bereits die Auftaktprüfung „Kuseler Land“, bekannt vom DRM-Lauf aus dem Jahr 2011, die in einer großen Schleife mit 200 Metern Höhenunterschied um den Ort Dennweiler-Frohnbach führt, sorgte für mehrere Ausrutscher. Besonders eine lange Linkskurve gleich nach dem höchsten Punkt, die im Ausgang ordentlich zu macht, sorgte für viele Ausrutscher. Unter anderem traf es Mitfavorit Hanno Brocker, der seinen Ford Escort Cosworth nach einer Offroad-Einlage abstellen musste. Die zweite Prüfung „Eckersweiler“ war eine kurze und schnelle Sprintetappe, bevor der Rundkurs „Rohrbach“ den Teams wieder volle Aufmerksamkeit abverlangte.
Während Rainer Noller und Stefan Kopczyk routiniert und ohne den kleinsten Fehler die Prüfungen abspulten und einen weiteren Gesamtsieg im Mitsubishi Lancer auf der Habenseite verbuchten, entbrannte ein spannender Fight um die verbleibenden Podiumsränge. Werner Frey im Porsche 911, Jörg Broschart im Mitsubishi Lancer und Felix Griebel im Citroen C2R2 Max - den er sich kurzfristig von Bruder Marijan ausborgte – schenkten sich nichts und ließen es ordentlich krachen. Während Broschart seinen laut knallenden Mitsubishi einmal mehr mit technischem Defekt abstellte, spielte Werner Frey seinen Leistungsvorteil aus und hielt sich vor dem Youngster Felix Griebel, der sich mit einer tollen Vorstellung für die Leihgabe bei Marijan bedankte.
Mit sechs BMW`s unter den Top 10, konnte sich Walter Kühle mit Copilotin Ilona Zigan im BMW 318is als bester in Szene setzen und sich vor Sascha Winter, Oliver Ertz und Joachim Hohloch halten. Michael Ecker fuhr im Honda Civic Type R mit Gesamtrang acht sein bis Dato bestes Ergebnis ein. Die BMW Piloten Stefan Schultes und Markus Rosam vervollständigen die Top 10. Björn Satorius feierte mit seiner Freundin Chantal Baehr einen knappen Klassensieg vor den beiden Suzuki Swift von Daniel Franke und Volker Sticher. Weitere 0,7 Sekunden zurück folgte David Richter im Citroen C2 R2 Max. Trotz eines Abfluges in WP 1 konnte sich Jochen Metzinger im ex Dingert Golf als Klassensieger gegen Patrick Hartmann (Ford Fiesta) durchsetzen. Ähnlich erging es Dominik Conrath im BMW M3, der nach einem Abflug in WP 4 in der Klasse N/F 3B vorne lag. Oliver Selmikeit und Edmund Schuh setzten sich im Opel Kadett E in der Gruppe CTC durch. Einen spannenden Schlagabtausch um den Sieg in der Gruppe G lieferte sich Youngster Max Mathias im VW Golf mit Routinier Gernot Gräf auf Audi A3, der sich letztlich knapp geschlagen geben musste.
37 Teilnehmer in der Historic Ausgabe, die zum Sollzeitchampionat der Retro Rallye Serie zählte, kämpften um jeden Punkt in der Meisterschaft. Die Leistungsdichte ist groß – was sechs unterschiedliche Sieger auf sechs Wertungsprüfungen klar wiederspiegelt. Max und Timo Birnbreier freuten sich am Abend über ihren ersten Sieg mit ihrem schönen Lancia Fulvia. Auf Platz zwei fuhren Thomas und Albert Gutheil (Toyota Celica) vor Jürgen Jochum und Rene Borsch auf Lancia Delta HF Integrale.
Ergebnis ADAC Saar Pfalz Rallye Potzberg 2013
01. Noller/Kopczyk, Mitsubishi Lancer Evo 9 24:27,9
02. Frey/Gandert, Porsche 911 +44,4
03. Griebel/Clemens, Citroen C2 R2 Max +1:05,1
04. Kühle/Zigan, BMW 318is +1:31,7
05. Winter/Schwindt, BMW M3 +1:48,1
06. Ertz/Knospe, BMW 328i +1:50,0
07. Hohloch/Hohloch, BMW M3 +1:57,5
08. Ecker/Wilking, Honda Civic Type R +2:03,0
09. Schultes/Reinert, BMW M3 +2:06,0
10. Rosam/Nicke, BMW 320i Sportevo +2:33,7
Ergebnis Historic ADAC Saar-Pflaz Rallye Potzberg 2013
01. Birnbreier/Birnbreier, Lancia Fulvia +0,8
02. Gutheil/Gutheil , Toyota Celica +1,07
03. Jochum/Borsch, Lancia Delta HF Integrale +1,10
04. Vogel/Liebmann, Suzuki Swift GTI +1,14
05. Malischke/Korb, Audi Coupe 2.0 +1,34
06. Meyer/Meyer, Opel Corsa A +1,46
07. Ott/Beetz, BMW 318is +1,50
08. Lutz/Hetzel, VW Golf 1 +1,55
09. Raschig/Scheffczyk, VW Golf 1 +1,75
10. Klein/Theis, Opel Ascona B +1,78
GALERIE: Die Bilder der Rallye Potzberg 2013 ...
