Im bildhübschen BMW 325i, der von einem kraftvollen 3-Liter-Motor angetrieben wird, erzielen die Wittenberger acht Bestzeiten und freuen sich über den ersten Gesamtsieg ihrer Karriere. Berlins Sprint-König Frank Reimann schafft auf der vorletzten Prüfung immerhin eine Bestzeit. Doch bereits in der ersten der drei Schleifen mit jeweils drei kurzen Wertungsprüfungen verlieren Reimann und seine Copilotin Sabrina Gohlke 22 Sekunden auf Wildgrube. Trotz Steigerung auf den nächsten Schleifen liegt der Golf-Pilot im Ziel über 40 Sekunden zurück.
Einen sensationellen dritten Platz fahren Niels Kunze und Michael Schwendy heraus. Nach zwei Ausfällen beim Masters wird der Frust vor heimatlicher Kulisse weggeblasen. Mit dem 1600-cm³-Saxo im Gruppe-N-Trimm liefern sie sich ein verbissenes Duell mit Ralf Reimann im Subaru Impreza. In der siebenten der neun WPs überholen sie den Allradler und feiern den Platz auf dem Podium sowie einen überlegenen Klassensieg.
Dahinter landen die Brüder Andreas und Michael Henning mit ihren Gruppe-F2005-Renault, die ihren Klassenkonkurrenten Tino Altmann im Opel Astra ins Sandwich nehmen. Frank Richert, der die vcb-Rallye in den beiden letzten Jahren gewonnen hat, lässt seinen Cossie im Stall und bewegt den Volvo 244 seines Copiloten Matze Prillwitz - ein wenig langsamer als sonst, aber immerhin springt ein Klassensieg unter den vier Volvos heraus und eine Top-Ten-Platzierung.
Die zahlenmäßig stärkste Klasse stellt auch ohne Trabi-Cup-Prädikat die Gruppe H bis 600 cm³ mit neun Teams. Martin Christs Trabi-Motor hält diesmal, allerdings hält Andreas Schramm lange dagegen, bis der Sachse nach der WP 6 einpacken muss. Martin Christ gewinnt die Trabi-Klasse vor Marek Zahn und Eckhard Eichhorst.
Nur 44 Teams sind in Zossen gestartet, 38 erreichen das Ziel. Die Diskussion um Absage oder nicht hat sicherlich eine Rolle gespielt, aber auch bei den Wertungsprüfungen und bei der Organisation kommt die vcb-Rallye nicht an den Standard der Nachbarveranstaltungen heran.
Ergebnis 24. ADAC/vcb-Rallye Berlin
1. Wildgrube/Keller, BMW 325i H15 21:34,2 Min.
2. F.Reimann/Gohlke, VW Golf II 16V H13 + 41,9 Sek.
3. Kunze/Schwendy, Citroen Saxo VTS N2 + 1:14,6 Min.
4. R.Reimann/Herrmann, Subaru Impreza 555 N5 + 1:45,2 Min.
5. A.Henning/Kuhring, Renault Mégane Coupé N3 + 1;45,5 Min
6. Altmann/Kern, Opel Astra GSi 16V N3 + 2:08,6 Min.
7. M.Henning/Männel, Renault Clio Williams N3 + 2:10,5 Min
8. Nieß/Grebe, Mitsubishi Colt N2 + 2:29,9 Min.
9. Richert/Prillwitz, Volvo 244 VOC N4 + 2:34,3 Min.
10. Wilhelm/Eckardt, Opel Kadett E H12 + 2:40,4 Min.
