Flotte Kleinwagen, das hat bei Opel Tradition und diese soll der neue Corsa OPC nahtlos fortsetzen. Unter der Motorhaube zündelt der 207 PS starke Turbobenziner , der ein maximales Drehmoment von 245 Newtonmeter besitzt - dank Overboost liegen bei Bedarf sogar 280 Newtonmeter an. Ein Sechsgang-Getriebe mit knackig-kurzen Schaltwegen portioniert die Kraft und wer ein Könner ist, der sprintet mit dem neuen Corsa OPC in nur 6,8 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Den Zwischenspurt im fünften Gang von 80 auf 120 km/h absolviert er in 6,6 Sekunden. Maximal sind bis zu 230 km/h möglich. Laut Aussage von Opel genügen dem Power-Corsa 7,5 Liter auf 100 Kilometer im kombinierten Zyklus.
Von außen ist der Corsa OPC klar als echter Vertreter der Rüsselsheimer Sportschmiede erkennbar: Neben der neuen, exklusiv für OPC-Modelle erhältlichen Lackierung Opal Blau fällt besonders die großflächigen Lufteinlässen in der Front auf. Am Heck offeriert der Opel Corsa OPC wahlweise zwei Dachkantenspoiler-Varianten - groß und klein. Im Untergeschoss wird die zweiflutige Remus-Sport-Abgasanlage von einem Diffusor eingefasst.
Im Innenraum gibt es Sportsitze von Recaro, das unten abgeflachte Leder-Lenkrad, der OPC-Schaltknauf und die Sportpedalerie sowie die in charakteristischer OPC-Optik gestalteten Instrumente komplettieren das Interieur.
Um die Kraft auch kontrolliert auf die Straße bringen zu können, haben die Opel-Ingenieure gemeinsam mit den Spezialisten von Koni ein Fahrwerk entwickelt, das mit einer innovativen Dämpfung arbeitet. Die FSD-Technologie (Frequency Selective Damping) ermöglicht eine Anpassung der Dämpfkräfte an die Bewegungsfrequenz des Fahrzeugs. Dank eines elektronischen Kontrollsystems der neuesten Generation lassen sich für das Stabilitätsprogramm ESP und die Traktionskontrolle (TC) verschiedene Modi wählen. Im „Competition Mode“ ist beispielsweise die Traktionskontrolle inaktiv, während das ESP den Corsa OPC an einer etwas längeren Leine laufen lässt. Für gänzlich ungezügelten Fahrspaß im Grenzbereich können sportlich versierte Piloten das ESP sogar komplett deaktivieren.
Performance Paket erhältlich
Wer noch mehr Rennatmosphäre erfahren will, wird beim Performance Paket fündig: Neben einer mechanischen Lamellen-Differenzialsperre von Drexler und 18-Zoll-Rädern mit Performance-Pneus von Michelin ist auch eine noch sportlichere Fahrwerksabstimmung inbegriffen. Zudem können Corsa OPC-Fahrer, die das Performance Paket ordern, auf eine Hochleistungsbremsanlage von Brembo vertrauen, deren Scheiben an der Vorderachse 330 Millimeter messen.
