Mit einer Zuschauerprüfung in Collesano begann die diesjährige Targa Florio und Sébastien Chardonnet (Ford Fiesta R5) erzielte die erste Bestzeit vor Alessandro Perico und Paolo Andreucci. Letzterer begann die erste Etappe direkt mit einer Verspätung beim herausfahren aus dem Service, da an seinem Peugeot 208 T16 vorsorglich das Getriebe gewechselt wurde. Anschließend setzte Ucci acht von neun möglichen Bestezeiten und beendete die erste Etappe mit 36,2 Sekunden Vorsprung auf Umberto Scandola (Skoda Fabia S2000), gefolgt von Sébastien Chardonnet.
Zwar lag Giandomenico Basso (Ford Fiesta R5 LPG) zwischenzeitlich lange in Führung, doch dann rutschte der ehemalige Europameister von der Strecke und verlor anschließend wertvolle Zeit. Am Ende reichte es gerade mal zu Gesamtrang 17. An der Spitze hingegen war der Weg frei für den neunten Targa Florio-Erfolg für Paolo Andreucci, der seinen Vorsprung auf 47,0 Sekunden ausbauen konnte. Hinter dem drittplatzierten Chardonnet sorgte Luca Rossetti für eine Überraschung, der es mit seinem Leistungsschwächeren Renault Clio R3T mit 1:32,4 Minuten Rückstand auf Gesamtrang vier schaffte.
Endstand Targa Florio – Rally Internazionale di Sicilia 2015:
01. P. Andreucci/A. Andreussi (Peugeot 208 T16) 1:36:10,7
02. U.Scandola/G. D'Amore (Skoda Fabia S2000) +0:47,0
03. S. Chardonnet/T. de la Haye (Ford Fiesta R5) + 1:32,4
04. L. Rossetti/M. Chiarcossi (Renault Clio R3T) +1:32,4
05. F. Vintaloro/M. Cambria (Citroën DS3 R5) +6:17,1
06. M. Tassone/D. Michi (Peugeot 208 R2) +7:08,9
07. G. Testa/E. Inglesi (Peugeot 208 R2) +7:40,9
08. I. Ferrarotti/M. Fenoli (Renault Clio R3T) +7:59,9
09. A. Rossi/M. Torlasco (Peugeot 208 R2) +9:55,7
10. F. Andolfi Jr/P. Rocca (Renault Clio R3T) +13:22,8
