Völlig unbekannt war ihm der Clio R3T nicht. Schon etliche Testkilometer hatte Carsten Mohe während der Entwicklung des Autos in Frankreich abspulen können, ein Vorprogramm, dass sich bei der Premiere auszahlte. Auf den anspruchsvollen Pru?fungen der Rallye Wartburg stellte Mohe die Konkurrenzfähigkeit seines neuen 225 PS starken Autos auf Anhieb unter Beweis.
„Sämtliche Komponenten wie etwa Motor, Bremsen und Fahrwerk u?berzeugten mit einer sehr guten Grund-Performance“, so der Kfz-Meister. „Obwohl wir beim ersten Einsatz nicht ans Limit gegangen sind und noch diverse Einstellungen am Setup getestet haben, sind wir konstant schnelle Zeiten um Platz vier bis sechs gefahren. Ein tolles Ergebnis, das zeigt, wie viel Potenzial in diesem Auto steckt“, freute sich Mohe.
Am Samstag beschädigte sich der zweifache Deutsche Rallye-Meister den Ku?hler und musste die erste Etappe daher vorzeitig beenden. Am Sonntag griff er jedoch gemeinsam mit Beifahrer Sebastian Walker erneut ins Geschehen ein und sammelte so weitere wichtige Erkenntnisse: „In den kommenden Tagen werden wir noch ein paar Details am Auto verändern – beispielsweise stellte sich heraus, dass der Innenraumlu?fter zu schwach dimensioniert ist. Dadurch waren wir teilweise mit beschlagenen Scheiben unterwegs. Aber das sind Kleinigkeiten. Fu?r die Zukunft bin ich sehr zuversichtlich und freue mich schon auf die Rallye Deutschland.“
Bei dem Saisonhighlight rund um Trier setzt Mohe Rallyesport den neuen Renault Clio R3T als erstes Team u?berhaupt bei einem WM-Lauf ein.
GALERIE: Renault Clio R3T - Rallye Wartburg
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