Die anspruchsvollen Wertungsprüfungen der 'LiterMonte' mit einem Mix aus Asphalt- und Schotteranteilen rund um das Rallye-Zentrum in Saarwellingen forderten ihren Tribut. Nur 30 der 67 gestarteten Teams erreichten das Ziel. Lars Mysliwietz, Mitglied des veranstaltenden MSC Piesbach erläutert: "Unsere Rallye ist hart, sie ist für alle eine Herausforderung. Hier muss man beim Besichtigen der Strecken genau darauf achten, wo man später langsam und vorsichtig sein sollte."
Naturgemäß war die Begeisterung für die Wertungsprüfungen bei denen, die ins Ziel kamen deutlich höher als bei jenen, die den Anforderungen nicht standhielten. "Tolle Prüfungen, das ist hier ja fast wie in Ypern", freute sich Willi-Peter Pütz (Deutscher Rallye-Meister von 1973 als Beifahrer von Gerd Behret). Und das, obwohl er im Saarland zusammen mit Pilot Heinz-Walter Schewe, dem Deutschen Meister von 1976, im historischen Porsche 930 das Ziel letztlich nicht sah.
"Ich mag diese anspruchsvollen Prüfungen", bekannte Hermann Gaßner nach seinem dritten Sieg im Saarland, "hier musst du voll konzentriert und sehr exakt fahren um keine Reifenschäden zu riskieren." Nach zwei Nullrunden zu Beginn ist der vierfache Deutsche Rallye-Meister in der Masters-Tabelle nun auf der Überholspur. Durch den zweiten Gesamtsieg in Folge schob er sich in der Zwischenwertung auf den vierten Gesamtrang, "so kann es jetzt ruhig weitergehen." Mit dem zweiten Gesamtrang war Patrick Gengler sehr zufrieden, "Hermann (Gaßner) ist eine Welt für sich, ich bin aber froh, in Schlagdistanz zu sein." Strahlende Mienen auch bei Rainer Noller: "Hinter zwei R4-Fahrzeugen aufs Podium zu fahren und Dritter bei einem Masters-Lauf zu werden, das ist im Gruppe-N-Lancer ein tolles Ergebnis."
Die weite Anreise aus Dänemark hatte sich für Kim Boisen gelohnt. Mit dem dritten Divisionssieg in Folge eroberte er sich die Masters-Führung. "Darauf hatten wir gehofft – und es hat funktioniert", strahlte er im Ziel. Den zweiten Divisionsrang eroberte sich Heiko Hahn in einem weiteren M3 vor Markenkollege Udo Schiffmann. Die mit 18 Teams am stärksten besetzte Division 5 wurde erneut eine klare Beute von Lars Mysliwietz (Citroën C2R2). Als Mitglied des veranstaltenden MSC Piesbach war er auch in die Organisation eingebunden, "das Umschalten vom Organisations- in den Wettbewerbs-Modus hat meistens geklappt," schmunzelte er im Ziel, "und wenn nicht, hat mich mein Beifahrer Oliver (Schumacher) wieder deutlich daran erinnert." Sie verloren zwar um einen Zähler die Masters-Führung, festigten aber ihren Platz in der Spitzengruppe. Mit einer starken Fahrt sicherte sich Marcel Becher hinter 'Mysli' den zweiten Divisions-rang und fuhr im Gesamtklassement auf den achten Rang. Mit diesem Top-Resultat festigte der 23-Jährige im Citroën C2R2 auch seine Top-Platzierung im ADAC Rallye Junior Cup. Ein Reifenschaden brachte Raffael Sulzinger außer Schlagdistanz zur Spitze, später musste er seinen Ford Fiesta R2 ganz abstellen.
Olaf Müller / Henrik Grünhagen erkämpften sich nach technischen Problemen zu Beginn doch noch den Sieg in der Division 3 und belegen im BMW 320is nun Platz fünf der Masters-Tabelle. Nach dem dritten Sieg in der Diesel-Division schob sich Marijan Griebel mit Co-Pilot Alexander Rath im Opel Astra in die Top-Ten der Masters-Zwischenwertung. Der 23-jährige Westricher übernahm so auch den dritten Platz im ADAC Rallye Junior Cup. Sein 20-jähriger Bruder Felix Griebel setzte sich in der heiß umkämpften Division 6 vom Start weg respektlos an die Spitze und gab die Führung im Suzuki Swift bis ins Ziel nicht mehr ab. Alle anderen Junior-Cup-Teilnehmer aus seiner Division mussten ihre Sportgeräte vorzeitig abstellen.
Die Division 8 für historische Fahrzeuge ging deutlich an Toni Werner / Gabi Fischer im liebevoll auf eine Originalkarosse wieder aufgebauten Audi Quattro von 1981. Der Masters-Sieger von 2007 fuhr den Oldie bis auf Gesamtrang sechs nach vorne, "der starre Antriebs-Strang ist vor allem in engen Ecken eine Herausforderung." Mit dem zweiten Divisionsrang schoben sich Burghard Brink / Lothar Bökamp im Lancia Stratos in die Top-10 der Masters-Wertung. Sie kämpften wieder mit Überhitzungsproblemen am Antriebsaggregat. "Sie ist halt eine launische Diva", erklärte der Salzburger Burkhard Brink schmunzelnd.
Harte Bewährungsprobe für die ADAC Junioren
Die anspruchsvollen Wertungsprüfungen forderten bei den Top-Piloten des ADAC Rallye Junior Cup ihren Tribut. Beim fünften der sechs Vorläufe musste fast die gesamte Spitzengruppe nach Ausrutschern oder technischen Defekten ohne Punkte abreisen. Obwohl Björn Satorius und Raffael Sulzinger punktlos blieben, verteidigten sie die Plätze eins und zwei bei den Youngstern. Nach dem dritten Sieg in der Diesel-Division in Folge schob sich der 23-jährige Marijan Griebel im Opel Astra GTC auf den dritten Platz der Zwischenwertung.
Strahlende Gesichter gab es auch beim ebenfalls 23-jährigen Marcel Becher, der seine Top-Position bei den ADAC Junioren durch den achten Gesamtrang im Citroën C2R2 weiter festigte.
Als besonderes 'Schmankerl' lädt der ADAC die fünf bestplatzierten Junior Cup-Piloten in der Zwischenwertung nach der 'LiterMonte' zur ADAC Rallye Deutschland ein. Mit ihren Co-Piloten können die erfolgreichen Youngster vom 23. – 26. August hinter die Kulissen der deutschen Runde zur Rallye-Weltmeisterschaft rund um Trier blicken. Der unumstrittene Höhepunkt für Björn Satorius, Raffael Sulzinger, Marijan Griebel, Marcel Becher und Philipp Knof wird dabei das Treffen mit den Top-WM-Piloten rund um Weltmeister Sébastien Loeb sein.
Der nächste Lauf zum ADAC Rallye Masters und dem ADAC Rallye Junior Cup findet am 7. und 8. September 2012 bei der 5. ADAC Ostsee Rallye rund um Grömitz in Holstein statt.
Ergebnis ADAC Litermont Rallye
01. Hermann Gaßner/Harald Brock, Mitsubishi Lancer R4, Div. 1 1:19:23,1
02. Patrick Gengler/Jennifer Thielen, Subaru Impreza R4, Div. 1 +1:04,5
03. Rainer Noller/Tanja Schlicht, Mitsubishi Lancer E9, Div. 4 +1:51,0
04. Kim Boisen/Jesper Petersen, BMW M3, Div. 2 +2:13,5
05. Lars Mysliwietz/Oliver Schumacher, Citroën C2R2, Div. 5 +3:32,1
06. Anton Werner/Gabi Fischer, Audi quattro, Div. 8 +4:26,1
07. Heiko Hahn/Ralf Müller, BMW M3, Div. 2 +4:58,9 Minuten
08. Marcel Becher/Heinke Möhrpahl, Citroën C2R2, Div. 5 +5.29,0
09. Udo Schiffmann/Michael Knaack, BMW M3, Div. 2 +5.38,8
10. Asja Zupanc/Karin Thannhäuser, Mitsubishi Lancer E9, Div. 4 +5:58,8
ADAC Rallye Masters 2012 – Zwischenstand nach 5 von 6 Vorläufen
01. Boisen, Kim / Petersen, Jesper BMW M3 2 110
02. Mysliwietz, Lars / Schumacher, Oliver Citroen C2 R2 5 109
03. Zupanc, Asja Mitsubishi Lancer Evo 9 4 106
04. Gassner, Hermann / Brock, Harald Mitsubishi Lancer Evo X R4 1 95
05. Müller, Olaf / Grünhagen, Henrik BMW 320 iS 3 91
06. Satorius, Björn / Grimberg, Hans-Joachim Toyota Yaris 6 87
07. Grätsch, Timo / Gawlick, Alexandra BMW M3 2 84
08. Sulzinger, Raffael / Annemüller, Tina Ford Fiesta R2 5 77
09. Griebel, Marijan / Rath, Alexander Opel Astra GTC 7 75
10. Brink, Burghard / Bökamp, Lothar Lancia Stratos 8 70,5
ADAC Rallye Junior Cup 2012 – Zwischenstand 5 von 6 Vorläufen
1. Satorius, Björn Toyota Yaris 6 87
2. Sulzinger, Raffael Ford Fiesta R2 5 77
3. Griebel, Marijan OPEL Astra GTC 7 75
4. Knof, Philipp Suzuki Swift Sport 6 69
5. Becher, Marcel Citroën C2R2 5 67
