Peugeot 205 GTi 16v Einzeldrossel Frei programmierbares ECU

Ich biete hier meinen 91er Peugeot 205 GTi mit 16v Umbau zum Verkauf an. Geändert wurden folgende Dinge:

Motor :

mi16 typ DFW

Catcams Nockenwellen, Ventieltrieb umgebaut auf Starre Tassen

Catcams Einstellbare Nockenwellenräder

Dbilas Einzeldrosselklappen

Vollradius Aluminium Trichter

EMS Stinger V4 Frei Programmierbare Motorsteuerung

Carbon Airbox

BMC Carbon Airbox ( Luftfilter )

Einstellbarer Krafstoffdruckregler von FSE

Wössner-Schmiede Kolben ( Verdichtung 11,85 : 1 )

Wössner H-schaft Pleul

3 Stoff Pleullagerschalen

Spesso Racing Kopfdichtung

Ölwanne mit Schwallblechen

Stärkere Ölpumpe ( zusätzlich Überdruckkolben + Feder erneuert )

Mocal Ölkühler mit Stahlflexschläuchen und Thermostat

tt-turbo Fächerkrümmer ( Edelstahl )

2,5" Auspuffanlage ( Edelstahl )

2,5" Motorsportschalldämpfer

200 Zellen-Rennsport Katalysator

Sämtliche Dichtungen, und Simmerringe erneuert

Zündkabel Sonderanfertigung ( Kohlefaser-Kern inkl. Doppelzündspulen Anschluss )

Kurbelwelle mit Schwungrad, Riemenscheibe und Kupplung gewuchtet

Kurbelwelle nitriert (oberflächengehärtet )

Schwungrad abgedreht + feingewuchtet

Widebandlambdasonde mit Digitalem Display ( VEMS )

Fahrwerk:

Bilstein Gasdruckdämpfer in Kombination mit Eibach Federn ( 30mm )

Wiechers Käfig mit X Strebe

Führungslager des Lenkgetriebe erneuert

Hinterachse : Neu gelagert, Pulverbeschichtet, 1 Neuer Achsbolzen, 2 neue Radnaben inkl Lager

Bremsanlage:

283mm Bremsanlage mit angepasstem Hauptbremszylinder

Das Auto wurde seit dem Motorumbau ca 3400km gefahren ( Davon 1000km mit maximal 3000rpm zum einfahren ). Es ist natürlich alles eingetragen ( Käfig, Sitze, Einzeldrossel usw. )

Bei weiteren Fragen oder erst gemeinten Interesse einfach mailen oder anrufen ( 0172 278 28 22 ). Das Fzg kann jederzeit nach Absprache besichtigt werden.

Bitte KEINE Emails oder Anrufe mit "Was ist letzte Preis, oder mit einer Preisvorstellung von jenseits der 2000euro"